Test opon zimowych dla samochodów typu SUV w rozmiarze 235/55 R17 ADAC 2020. Data dodania: 28/09/2020 | Zaktualizowano: 03/10/2023. Na testy niemieckiego automobilklubu ADAC czekają nie tylko kierowcy popularnych „16-tek”. Drugą – równie istotną kategorią – jest test opon zimowych 235/55 R17, czyli ogumienia dla SUV-ów ze Test opon zimowych 175/65 R14. Rankingi, recenzje i opinie dla opon w rozmiarze 175/65 R14. Przy wyborze opon zawsze bierz pod uwagę rozmiar, który podany jest w dowodzie rejestracyjnym. Jeśli wybierzesz opony w nieprawidłowym rozmiarze, w najlepszym przypadku będziesz mieć problemy na stacji kontroli pojazdów, a w najgorszym przypadku 15 cali jest jednym z najczęściej wybieranych rozmiarów opon zimowych przez naszych klientów. Modele zimowe opon w rozmiarze 15, przeznaczone są głównie do samochodów kompaktowych oraz aut klasy średniej, a tych na polskich drogach jeździ najwięcej. Modele opon zimowych 15 cali były montowane fabrycznie w takich autach jak: Test opon letnich 2022 - wyniki eliminacji Na końcowe wyniki tegorocznego testu opon trzeba jeszcze jakiś czas zaczekać. Na razie publikujemy jednak wyniki eliminacji – już to zestawienie powinno pomóc w uniknięciu nietrafionego zakupu. 21 opon, które poradziły sobie najlepiej w próbach hamowania, trafia do finału, w którym wybierzemy najlepsze z nich. W rankingu opon całorocznych 195/55 R16 przeprowadzonym przez Auto Bild znalazło się 15 różnych modeli. Każdy z nich otrzymał odpowiednią notę, odpowiadającą konkretnej ocenie: 1-1,9 – bardzo dobra, 2-2,9 – dobra, 3-3,9 – wystarczająca, 4-4,9 – warunkowo wystarczająca, 5-6 – niewystarczająca. Testy obejmowały próby na Popularność - TOP 15 (8.80) Jakość klasy premium (10) Wyniki w testach (8.75) Pozostałe testy opon zimowych o średnicy 18 cali. Test opon zimowych 215/55 R18; Pozostałe testy opon zimowych o średnicy 19 cali. Przetestowałem 54 modele opon zimowych w rozmiarze 255/50 R19. Zobacz ranking 20 najlepszych moich zdaniem zimówek 255 50 R19 na nadchodzący sezon. 1 miejsce - Bridgestone Blizzak LM005 (8.90 punktów). Jedną z wysoko ocenianych propozycji opon zimowych jest model Michelin Alpin A3. To nie tylko gwarancja niezawodności i obecność w najważniejszych testach branżowych na bardzo wysokich pozycjach, ale również doskonały wybór dla osób dbających o detale i praktyczne rozwiązania. Pirelli Cinturato Winter. Sprawdź modele opon zimowych w rozmiarze 215/55 R16: 40 000 opon dziennie. wymiany. całego kraju. serwisie! Opony zimowe w rozmiarze 215/55 R16 w Oponeo. Darmowa dostawa w 24h, gwarancja niskich cen. Sprawdź ofertę! Test opon letnich 245/40 R19 – modele do samochodów o dużej mocy. Test opon letnich 245/40 R19 przeprowadzony przez AutoBild zweryfikował możliwości opon klasy UHP, czyli ogumienia o ultra wysokich osiągach. Samochód wykorzystany do testu to BMW serii 5. Próby przeprowadzano zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. gBdz. Zakup opon zimowych dla swojego auta wiąże się z koniecznością podjęcia decyzji o tym, jaki konkretny model wybrać. Dlatego też większość kierowców rozpoczyna swoje poszukiwania od sprawdzenia obiektywnych testów i opinii innych użytkowników dróg na temat różnych rodzajów ogumienia zimowego. Świadomość konsumentów nieustannie rośnie, a możliwie najniższy koszt zakupu przestaje być najwyższym priorytetem – coraz częściej kierowcy starają się dopasować ogumienie zimowe do realnych potrzeb. W sieci i na stronach specjalistycznych magazynów motoryzacyjnych często spotkać można testy i recenzje różnych modeli opon. Wiadomo jednak, że ogumienie konkretnego typu niekoniecznie oferuje takie same parametry, gdy mowa o różnych jego rozmiarach. Dlatego też najbardziej miarodajnym źródłem informacji o oponach zimowych są testy uwzględniające konkretne wielkości. Czy oznacza to, że ogólne recenzje są nieprzydatne? Nie. Dają one możliwość zapoznania się z nowościami, w przystępny sposób wyjaśniają innowacje wprowadzane przez producentów i pozwalają zawęzić obszar poszukiwań. Jednak dopiero uwzględnienie rozmiaru pozwala szczegółowo zapoznać się z możliwościami, zaletami i ograniczeniami opon pasujących na konkretną felgę. Hankook Winter i*cept evo2 Dlatego też postanowiłem stworzyć zestawienie najlepszych opon zimowych w trzech najpopularniejszych rozmiarach: 195/65 R15, 205/55 R16 i 225/45 R17. W poszukiwaniu najciekawszych propozycji wykorzystane zostały dane pochodzące ze stron producentów, wyniki testów znanych organizacji i magazynów motoryzacyjnych, rankingi sprzedaży oraz opinie użytkowników zebrane na blogach, forach i mediach społecznościowych. Dzięki temu udało się stworzyć obiektywny ranking, który przekrojowo pokazuje, jakie modele w danych rozmiarach zdobyły największe uznanie kierowców i mogą pochwalić się najlepszymi osiągami w warunkach zimowych. W zestawieniu znalazło się łączenie aż 36 wartościowych modeli, z których na koniec postanowiłem wybrać 5, którymi moim zdaniem warto zainteresować się najbardziej. Mam nadzieję, że ten ranking najlepszych opon zimowych w popularnych rozmiarach, pozwoli dokonać dobrego wyboru, przyczyniając się jednocześnie do poprawy bezpieczeństwa kierowców zimą. Spis treści Ranking opon zimowych 195/65 R15 Ranking opon zimowych 205/55 R16 Ranking opon zimowych 225/45 R17 1. Opony zimowe 195/65 R15 Opony 195/65 R15 to zdecydowanie jeden z najczęściej poszukiwanych rozmiarów ogumienia w Polsce. Pasują one do popularnych felg o szerokości od 4 do 5,5 cala, które stosowane są w bardzo szerokiej gamie pojazdów. Co oznacza dokładnie jednak to oznaczenie? Pierwsze trzy cyfry mówią nam, że opona tego rozmiaru ma szerokość 195 milimetrów, a numer 65 pokazuje procentowy stosunek wysokości bocznej ścianki bocznej do szerokości. Litera „R” jest oznaczeniem zarezerwowanym dla opon radialnych, a numer 15 to oczywiście średnica wyrażona w calach. Jak jednak prezentują się wyniki testów i zebranych danych o oponach 195/65 R15? Ranking opon zimowych 15 cali (195/65 R15) Testy opon 195/65 R15 na sezon zimowy pozwoliły stworzyć listę ogumienia, które zarówno w oczach profesjonalistów, jak i kierowców zyskały szczególne uznanie. Zestawienie na rok 2017 prezentuje się następująco: Nokian WR D4 Continental WinterContact TS 860 Bridgestone Blizzak LM001 Goodyear UltraGrip 9 Semperit Speed-Grip 2 Uniroyal MS plus 77 Yokohama V905 Michelin Alpin 5 Hankook Winter i*cept RS2 W452 Pirelli Snowcontrol 3 Kleber Krisalp HP3 Matador MP92 Sibir Snow W tej kategorii niekwestionowanym zwycięzcą okazał się model Nokian WR D4, który uzyskał doskonałe noty w testach przyczepności na śniegu i suchej nawierzchni. W tych kategoriach magazyn Motor przyznał oponom tej marki najwyższe oceny – nieco słabiej wyglądały parametry przyczepności na mokrej nawierzchni, gdzie ten model zajął dopiero piąte miejsce. Niemniej jednak ten bieżnik cieszy się ogromnym uznaniem kierowców, gdyż użytkownicy opon Nokian WR D4 195/65 R15, wystawili mu w 6-stopniowej skali zbiorową, średnią ocenę na poziomie 5,45. Dwa kolejne miejsca przypadły doskonałym oponom zimowym Continental WinterContact TS 860 i Bridgestone Blizzak LM-001, następne dwa Goodyear UltraGrip 9 oraz Semperit Speed-Grip 2. Produkty marek Continental i Bridgestone mogą pochwalić się niezwykle wysokimi ocenami parametrów w testach ADAC z 2014 roku – to samo dotyczy opon Semperit. Co zatem sprawiło, że wyprzedził je w naszym rankingu model Goodyear UltraGrip 9? Tutaj na ogólnej klasyfikacji zaważyły oceny kierowców. Propozycja Goodyeara posiada średnią notę 5,4, podczas gdy produkt Semperit oceniany jest na 5 punktów. Na liście nie mogło zabraknąć oczywiście takich klasyków jak Uniroyal MS Plus 77, Yokohama V905, Hankook Winter i*cept RS2 W452, Pirelli Snowcontrol 3, Kleber Krisalp HP3, oraz Michelin Alpin 5. W teście ADAC wszystkie uzyskały bardzo zbliżone wyniki i ocenione zostały jako „dobre”. Kolejność na tej liście jest wynikiem porównania poszczególnych pomiarów na suchej, mokrej i zaśnieżonej nawierzchni oraz oceny hałasu zewnętrznego. 2. Opony zimowe 205/55 R16 Opony zimowe w rozmiarze 205/55 R16 bardzo często brane są przez profesjonalnych recenzentów na przysłowiowy „warsztat”. Dzięki sporej ilości testów prowadzonych przez specjalistów mamy możliwość porównania dużej ilości wartościowych danych, co daje bardzo obiektywne spojrzenie na jakość i parametry opon dostępnych w tym rozmiarze. Dlaczego jednak zestawienie obejmuje aż 10 modeli, skoro można jasno określić, które z prezentowanych opon sprawdzają się lepiej lub gorzej? Wiadomo bowiem, że na wybór bieżnika nie wpływa jedynie jakość ogumienia – kwestie finansowe i styl jazdy to również parametry, które odgrywają sporą rolę przy wyborze opon. dlatego też kierowcy o mniejszym budżecie lub użytkownicy kompaktowych aut o małej mocy silnika preferują często tańsze ogumienie o nieco słabszych osiągach. Szersza lista daje szansę na znalezienie również budżetowych rozwiązań, charakteryzujących się bardzo dobrym stosunkiem jakości do ceny. Ranking opon zimowych 16 cali (205/55 R16) „Opony zimowe 205/55 R16” to fraza, która często pojawia się w wyszukiwarkach przed sezonem zimowym. Dzięki temu porównaniu łatwiej będzie teraz podjąć dobrą decyzję i wybrać dla siebie gumy zapewniające wygodę jazdy i bezpieczeństwo. Continental WinterContact TS 860 Nokian WR D4 Pirelli Cinturato Winter Goodyear UltraGrip 9 Michelin Alpin 5 Bridgestone Blizzak LM001 Dunlop Winter Sport 5 Hankook Winter i*cept RS2 W452 Nexen Winguard Snow G WH2 Uniroyal MS plus 77 W tym porównaniu lider mógł być tylko jeden. W 2016 roku model Continental WinterContact TS 860 otrzymał ocenę „przykładny” w testach magazynu Autobild, maksymalną liczbę punktów w zestawieniu magazynu Autoexpress oraz najwyższej oceny wystawione przez testerów Autoklub i GTÜ. Nokian WR D4 może być zaskoczeniem na drugiej pozycji, gdyż w testach Autobild może pochwalić się notą „dobre” oraz 4 pozycją w rankingu Autoklub. Jednakże drugie miejsce w ocenie magazynu Autoexpress, bardzo wysokie noty kierowców i doskonały stosunek do ceny sprawiają, że zasługuje na podium. Pirelli Cinturato Winter postawiony na miejscu trzecim, przed Goodyear UltraGrip 9 i Michelin Alpin 5, również wygrywa ilością pozytywnych opinii kierowców i wynikami sprzedaży, ale warto pamiętać, że według testów Autobild z 2016 roku zasłużył on na ocenę „dobrą” i 5 miejsce, podczas gdy produkty Michelin oraz Goodyear zajęły odpowiednio miejsce 2 i 3 z notą „przykładne”. Autoexpress w tym samym roku uznał model Michelin za wart dopiero 5 miejsca (z wynikiem 98,5 punktu), dając oponom Pirelli Cinturato Winter „brązowy medal” (99,3 punktu) i wcale nie uwzględniając w zestawieniu opon UltraGrip 9. Opony Bridgestone Blizzak LM-001, Dunlop Winter Sport 5 i Hankook Winter i*cept RS2 W452 zajęły w tym teście miejsca od 6 do 8 – identycznie jak w przypadku rankingu Autoklub z 2016 roku. Nexen Winguard Snow G WH2 nie pojawił się w żadnym z wymienianych zestawień, ale zasłużył na wyróżnienie w rankingu dobrymi ocenami kierowców i stosunkowo wysokimi wynikami sprzedaży. Opony zimowe Uniroyal MS plus 77 wymienił jedynie AutoBild oceniając je jako „wystarczające” i dając im 12 lokatę wśród 20 testowanych opon. Dobra cena i pozytywne opinie kierowców sprawiły, że ten model pojawił się w powyższym rankingu na pozycji 10. 3. Opony zimowe 225/45 R17 Rozmiar 225/45 R17 jest często poszukiwany przez kierowców, którzy cenią opony zapewniające dobrą przyczepność podczas gwałtownych manewrów oraz krótką drogę hamowania. Te zalety wynikają z faktu, że opony 225/45 R17 są szerokie, zapewniając wysoką stabilność i dużą powierzchnię styku bieżnika z nawierzchnią. Wielu kierowców uważa, że tego typu ogumienie jest najlepsze w sezonie letnim, ale wyniki sprzedaży jasno pokazują, że zimowe opony 225/45 R17 cieszą się naprawdę dużą popularnością. Wskazuje na to też fakt, że rankingi ogumienia w tym rozmiarze przeprowadzają najbardziej szanowane magazyny i organizacje motoryzacyjne. Ranking opon zimowych 17 cali (225/45 R17) Ranking opon zimowych 225/45 R17 kończy to zestawienie. Znalazło się w nim aż 14 różnych modeli, wybranych na podstawie ocen profesjonalistów oraz opinii kierowców, którzy mieli możliwość sprawdzenia ich osiągów. Lista prezentuje się następująco: Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 Dunlop Winter Sport 5 Continental WinterContact TS 860 Michelin Alpin 5 Pirelli Winter Sottozero 3 Firestone Winterhawk 3 Hankook Winter i*cept evo2 W320 Nokian WR D4 Uniroyal MS plus 77 Bridgestone Blizzak LM001 Viking Snow Tech II Vredestein Wintrac Xtreme S Yokohama V905 Matador MP92 Sibir Snow Pierwsze miejsce zajął model Goodyear UltraGrip Performance Gen-1, który osiągnął doskonałe wyniki na śniegu i suchej nawierzchni w teście Autoexpress z 2016 roku. Co prawda ta sama opona zasłużyła dopiero na 4 lokatę w testach ADAC, ale jej doskonałe parametry pod względem zużycia paliwa i żywotności oraz entuzjastyczne opinie kierowców sprawiły, że jest to zdecydowanie lider w tej kategorii. Dunlop Winter Sport 5, Continental ContiWinterContact TS860, Michelin Alpin 5, Pirelli Winter Sottozero 3 mogą pochwalić się podobnymi parametrami i ocenami przyczepności. Dunlop wysunął się jednak na prowadzenie dzięki bardzo wysokiej ekonomice jazdy i niskiemu poziomowi hałasu zewnętrznego. Z tej czwórki jako jedyny osiągnął też ocenę „dobre” w zestawieniu ADAC z 2016 roku. Opony Firestone Winterhawk 3, Hankook Winter i*cept evo2 W320, Nokian WR D4 i Uniroyal MS plus 77 znalazły się w tym zestawieniu na miejscach od 6 do 9. Bieżnik marki Firestone może poszczycić się wysoką bo 3. pozycją na liście najlepszych opon zimowych ADAC 2016 – opony Hankook, Nokian i Uniroyal uplasowały się w tym porównaniu kolejno na 5, 6 i 7 miejscu. Wymieniony został też model Bridgestone Blizzak LM-001, który pojawia się w prawie każdym porównaniu. Pomimo tego, że nie zajmuje on zwykle najwyższych pozycji na listach to już sam fakt, że jest tak często brany pod uwagę czyni z niego propozycję godną uwagi. Zestawienie zamykają opony Viking Snow Tech II, Vredestein Wintrac Xtreme S, Yokohama V905, Matador MP92 Sibir Snow, które uzyskały notę „zadowalający” w teście ADAC. Warto jednak pamiętać, że model Vredestein Wintrac Xtreme S wymieniony został też w rankingu Autoexpress 2016, gdzie zajął stosunkowo wysoką, 6. pozycję. Najlepsze moim zdaniem zimówki w 2017 Na koniec przychodzi pora aby zestawić dane z testów poszczególnych modeli i przedstawić wnioski dotyczące najlepszych modeli zimowych 2017. Dla zachowania obiektywnej oceny, brane pod uwagę były jedynie twarde dane z przedstawionych porównań i opinie kierowców – nie ma zatem w tym ostatecznym rankingu miejsca na subiektywną ocenę czy prywatne sympatie do producentów. Wśród 5 najlepszych bieżników znalazły się zatem te, które najczęściej pojawiały się na wysokich pozycjach zestawień i cieszyły się najwyższym uznaniem użytkowników. Poniżej ostateczna lista wraz z krótką charakterystyką tych niezwykle ciekawych i wartych uwagi modeli: Nokian WR D4 Dunlop Winter Sport 5 Continental WinterContact TS 860 Hankook Winter i*cept RS2 W452 Michelin Alpin 5 Nokian WR D4 Wczesna wiosna to najlepszy okres na to, by zacząć rozglądać się za nowymi oponami letnimi. Podpowiadamy, jacy producenci oferują nam najlepsze oferty zakupu opon, a także na co zwrócić uwagę przy wyborze letniego wariantu opon. Na początek kilka słów o mnie, dla tych, którzy jeszcze mnie nie kojarzą. Nazywam się Łukasz i od 5 lat prowadzę bloga, którego właśnie odwiedzasz. Z branżą oponiarską związany jestem od ponad 7 lat. Przez ostatnie 3 lata przez moje ręce przeszło prawie opon, odbyłem przeszło rozmów z kierowcami, pomagałem przy ponad 300 reklamacjach oraz dwukrotnie okrążyłem naszą planetę, testując opony letnie ponad 20 producentów. Jak wyglądało przygotowanie rankingu opon letnich?Mając spore doświadczenie w programowaniu (studia Informatyczne), stworzyłem autorski algorytm oceniający 14 różnych parametrów 150 modeli, dzięki czemu udało mi się usprawnić przygotowanie zestawienia najlepszych opon letnich na 2021 rok w ponad 100 rozmiarach. 7 pierwszych parametrów (teoretycznych, niezależnych ode mnie) otrzymało wagę 45%, natomiast 7 kolejnych parametrów (wynikających z mojego doświadczenia) otrzymało wagę 55% wpływu na wynik końcowy. Jeszcze się taki nie urodził, co by każdemu dogodził – dlatego myślę, że porównując tak wiele parametrów i nadając im odpowiednie wagi, udało się stworzyć uczciwe i przydatne zestawienia. Parametry oceniane przeze mnie:Odporność na aquaplaningDroga hamowania na suchej nawierzchniTrzymanie opon podczas pokonywania zakrętówTrwałość bieżnika, czyli odporność na ścieraniaIlość zgłaszanych reklamacji oraz współczynnik akceptacjiOpinie zebrane na podstawie ponad 7000 rozmów z kierowcamiZaawansowanie technologiczne mieszanki oraz bieżnika Pozostałe paramtery:Wpływ współczynnika tarcia opon na spalanie paliwaDługość drogi hamowania na mokrej nawierzchniWyniki w popularnych testach opon (ADAC, Auto Bild, GTU)Hałas generowany na zewnątrz auta przy prędkości 80km/hŚrednia cena opony z ostatnich 30 dniOkres gwarancji producenta Popularność na rynku Testy opon letnich 14" Testy opon letnich 15" Testy opon letnich 16" Testy opon letnich 17" Testy opon letnich 18" Testy opon letnich 19" Testy opon letnich 20" Dzisiejszy świat wymaga od nas elastyczności i mobilności. Aby sprostać wymaganiom współczesności, trzeba być na bieżąco z nowoczesną technologią. Dotyczy to również wybierania coraz lepszych opon samochodowych, które są podstawą komfortowej i szybkiej jazdy. Dlatego powstała ta kategoria. Stawiamy sobie ambitny cel informowania o wynikach testów opon letnich, najświeższych rankingach i zestawieniach. W ten sposób chcemy nie tylko pomóc kierowcom, którzy nie mają czasu na to, by samodzielnie zagłębiać się w specyfikacje każdego nowego modelu, ale promować nowe rozwiązania, które gwarantują lepsze osiągi, komfort i, przede wszystkim, większe bezpieczeństwo na opony letnie są typowane przez niezależne organizacje motoryzacyjne, zrzeszenia konsumenckie i automobilkluby. Stosują się do ustalonych procedur badawczych, dzięki czemu każdy ranking ogumienia letniego jest w stu procentach obiektywny. Różnice w wynikach pomiędzy poszczególnymi testami wynikają z czynników losowych oraz odmiennych metodologii, jakie stosowane są przez każdą z organizacji. Najpopularniejsze i cieszące się największym zaufaniem wśród społeczności kierowców z całego świata to ADAC, „Auto, Motor und Sport”, Auto Bild, ACE, GTÜ, Autoklub ČR, Sport Auto, Auto Express, Test World i Auto Zeitung. Testy dotyczą zawsze tylko opon danego typu w jednym rozmiarze. Jest to niezwykle istotne, ponieważ to samo ogumienie o różnych wymiarach może charakteryzować się zupełnie odmiennymi parametrami. Kupując dany model, nie należy się zatem sugerować wynikami w testach dla innego rozmiaru. Jako że nie sposób przebadać każdej opony we wszystkich dostępnych wymiarach (szczególnie tych rzadko kupowanych), od czasu do czasu publikujemy własne zestawienia najlepszych opon letnich. W przeciwieństwie do testów ADAC, Auto Bild czy innych, staramy się zaproponować modele dopasowane do różnych typów kierowców. Znając dobrze polskie drogi i ich użytkowników, podpowiadamy, które opony letnie spełnią ich indywidualne potrzeby. Najwyższe parametry nie zawsze są bowiem tym, na co zwracają uwagę ci, dla których auto jest wyłącznie środkiem transportu z domu do pracy. Dla nich podstawą są na ogół bezpieczeństwo, wytrzymałość i dobra cena. Niektóre organizacje testowe oferują kompleksowe zestawienia opon letnich, w których porównywany jest szereg parametrów, takich jak: zachowanie na różnych typach nawierzchni, wytrzymałość na ścieranie, efektywność paliwowa, emisja hałasu itd. Zdarzają się również badania bardziej sprofilowane, w których mierzy się np. wyłącznie drogę hamowania na suchym lub mokrym asfalcie. Warto porównywać ze sobą ich wyniki, co też każdorazowo robimy w naszych raportach. Testy opon letnich – jakość najważniejsza Nawet gdy za oknami wita nas mróz i zwały śniegu, my jako odpowiedzialni kierowcy powinniśmy już w takim momencie pomyśleć o tym, że za niespełna kilka miesięcy przyjdzie nam wymienić opony na letnie. Wbrew obiegowej opinii zmiana opon z zimowych na letnie w okresie wiosennym jest niezwykle istotnym czynnikiem, który wpływa nie tylko na komfort, ale i bezpieczeństwo jazdy. Dobrze wiemy, że latem czynniki atmosferyczne wpływające na jazdę są zupełnie inne, niż zimą. Inna temperatura nawierzchni, obfite opady atmosferyczne – to tylko niektóre ze zmiennych, które mogą nam się trafić podczas wycieczki wiosną i latem. Dlatego też wymiana opon na letnie powinna być dokładnie poprzedzona analizą jakościową, która zapewni nam bezpieczną podróż w cieplejszych miesiącach. Na co zwrócić uwagę przy zakupie opon letnich z rankingu? Na co tak naprawdę powinniśmy zwrócić uwagę, wybierając opony letnie? Przede wszystkim dopasujmy je rozmiarem do modelu naszego samochodu. Rozmiar opon łatwo sprawdzimy, weryfikując rekomendację producenta w instrukcji obsługi samochodu. To właśnie tam podana jest informacja o szerokości opony, wysokości profilu, a także o rekomendowanym rozmiarze felgi. Oczywiście różne opony mogą pasować do jednego modelu samochodu, jednak warto zawsze zweryfikować również rozmiar felgi i jej dopasowanie do opony. Kolejna kwestia to klasa opon. Na ten moment wyróżnić możemy trzy kategorie: klasa ekonomiczna; klasa średnia; klasa premium. Choć każda klasa cechuje się coraz to bardziej efektownymi funkcjonalnościami, nie musimy od razu eliminować klasy ekonomicznej jako najniższej ze swojego procesu wyboru. Klasa budżetowa zachowuje najlepszą relację ceny do jakości, przy gwarancji odpowiednich kryteriów bezpieczeństwa jazdy. Im wyższa klasa, tym jazda samochodem wyposażonym w dane opony będzie bardziej komfortowa, wygodna i cicha. Pamiętajmy o doborze odpowiedniego bieżnika Zakup nowych opon letnich wiąże się również z wyborem odpowiedniego rodzaju bieżnika. Obecnie producenci oferują nam trzy warianty – każdy z nich różni się pod względem funkcjonalności. Najpopularniejszy typ bieżnika to bieżnik symetryczny, który rozpoznamy po dokładnie takim samym kształcie w każdej z opon. To prosty i tani typ bieżnika, który jest niezwykle wytrzymały i cechuje się relatywnie małym oporem podczas jazdy. Jeśli szukamy opon o maksymalnej przyczepności, powinniśmy kierować swoją uwagę w stronę bieżników kierunkowych – tych, które wyglądają jak litera V lub U. Są to doskonałe opony do jazdy po mokrej nawierzchni. Kierowcy, których już wiosną zaskoczą opady śniegu, mogą być spokojni o bezpieczeństwo jazdy, gdy opony wyposażone są w kierunkowe bieżniki. Uniwersalnym rozwiązaniem gwarantującym komfort i stabilność jazdy w każdych warunkach są opony z bieżnikiem asymetrycznym. Jedna część bieżnika odpowiada za jazdę po drodze suchej, druga natomiast pozwala na bezpieczną jazdę na mokrej nawierzchni. Ranking opon letnich. Rekomendowani producenci Rynek opon letnich jest znacznie bardziej skomplikowany niż rynek innych produktów motoryzacyjnych. Coraz więcej firm oferuje nam swoje opony, a naszym zadaniem jest wybór takiego producenta, który oferuje nam świetne parametry techniczne opony za rozsądną cenę. Jak wybrać opony ze względu na producenta? Najlepiej sugerować się klasą opon. Jeśli szukamy opon w klasie ekonomicznej, nasza uwaga powinna być skierowana w stronę takich marek jak Dębica, Sava czy Barum. Klasa średnia to domena producentów Hankook, Fulda, Kleber oraz Uniroyal. W klasie premium natomiast warto skupić się na oponach Michelin, Dunlop oraz Continental. Każdy z tych producentów, bez względu na klasę opon, zagwarantuje nam wysoką jakość i satysfakcjonujące osiągi. Zima to czas, w którym warunki na drogach w Europie bywają naprawdę trudne. A to nie koniec problemów. Bo zmienność tych warunków też bywa ogromną przeszkodą. Jednego dnia jest sucho, żeby drugiego mógł spaść śnieg, a trzeciego zaczął się topić. Jak poradzić sobie drogowo w takiej sytuacji? Bardzo ważne jest ogumienie. Jak sprawdzić zimówki przed zakupem? Warto zobaczyć najnowszy test opon zimowych ADAC. W roku 2019 Niemcy sprawdzili opony samochodowe w rozmiarze 185/65 R15. Podstawę dobrze przeprowadzonego testu opon zimowych stanowi dobry dobór rozmiaru. Na jaki w tym roku postawili inżynierowie ADAC? W ośrodku badawczym pojawiło się 16 modeli o wielkości 185/65 R15. Opony pasują do felgi o małej średnicy, a do tego są stosunkowo wysokie i raczej wąskie. A te wszystkie czynniki sprawiają, że w XXI wieku idealnie wpisują się w wymogi samochodów segmentu B. Pójście w tym kierunku przez instytut ADAC wydaje się trafionym posunięciem. W końcu jeszcze od lat osiemdziesiątych małe auta miejskie cieszą się niesłabnącą popularnością na rynku europejskim, a ich sprzedaż liczona jest w milionach sztuk każdego roku. Niemcom standardowo zależało na miarodajności prób. A to oznacza dwa kierunki. Po pierwsze pojawienie się w teście modeli, które reprezentują nie tylko segment premium, ale i klasę ekonomiczną czy budżetową. To daje kierowcy rynkowy przekrój. Poza tym kluczem do sukcesu są badania prowadzone w zróżnicowanych warunkach. Próby zostały zaprojektowane w taki sposób, aby badały właściwości drogowe na nawierzchni suchej, mokrej, ośnieżonej i oblodzonej. Dodatkowo inżynierowie przyglądają się poszczególnym modelom również pod kątem takich wskaźników jak hałasy pracy, żywotność oraz efektywność paliwowa. Test opon zimowych ADAC 2019. Jak wyglądało badanie? W każdej z prób ogumienie otrzymuje notę. Wyniki stają się następnie elementem wyliczenia średniej ważonej, w której takie wartości jak trakcja na mokrej nawierzchni mają przypisaną największą wagę. Zwycięzca? Wygrywa ten model opony, który będzie się mógł pochwalić notą o… najniższej wartości. I trzeba przyznać, że kryteria oceny założone w teście opon zimowych ADAC 2019 wydają się być szczególnie surowe. Inaczej bowiem nie da się wyjaśnić tego, że tylko trzy zimówki 185/65 R15 na 16 przebadanych zdobyły ocenę dobrą. Dziesięć modeli zasłużyło na ocenę zadowalającą, jeden dostateczną i dwa niedostateczną. Czy wyniki testu opon zimowych 185/65 R15 ADAC 2019 mogą być zaskakujące? Z całą pewnością tak i to z kilku powodów. Po pierwsze niemiecki automobilklub dość dziwnie dobrał rynkowych graczy. Pominął kilka nowości chociażby w postaci modelu Bridgestone Blizzak LM 005. Poza tym tak, zwycięzcą zestawienia został pochodzący z segmentu premium Dunlop. Na drugiej pozycji uplasowała się jednak opon zimowa markowana logo Klebera. A to już marka klasy średniej, której udało się pobić rywali z tak prestiżowych stajni jak Pirelli, Continental, Michelin czy Vredestein. Test opon zimowych ADAC 2019 – rozmiar 185/65 R15: Dunlop SP Winter Response 2 – nota dobra – 2,1 punktu Kleber Krisalp HP3 – nota dobra – 2,3 punktu Pirelli Cinturato Winter – nota dobra – 2,3 punktu Continental WinterContact TS860 – nota zadowalająca – 2,6 punktu Hankook Winter i*cept RS2 – nota zadowalająca – 2,6 punktu Michelin Alpin A4 – nota zadowalająca – 2,8 punktu Falken Eurowinter HS01 – nota zadowalająca – 2,9 punktu Vredestein Snowtrac 5 – nota zadowalająca – 3,0 punktu Goodyear UltraGrip 9 – nota zadowalająca – 3,1 punktu Nokian WR D4 – nota zadowalająca – 3,1 punktu Gislaved Euro*Frost 6 – nota zadowalająca – 3,2 punktu Kumho WP51 Wintercraft – nota zadowalająca – 3,2 punktu Viking WinTech – nota zadowalająca – 3,2 punktu Sava Eskimo S3+ – nota dostateczna – 3,6 punktu Toyo Snowprox S943 – nota niedostateczna – 5,1 punktu Davanti Wintoura – nota niedostateczna – 5,5 punktu Dunlop SP Winter Response 2 – nota dobra – 2,1 punktu Fot. Materiały prasowe Dunlop Dunlop SP Winter Response 2 został w sposób szczególny doceniony w teście opon zimowych 2019 ADAC w trzech kategoriach. Pierwszą jest zachowanie na mokrej nawierzchni. W kwestii aquaplaningu poprzecznego otrzymał wyśmienitą notę 1,5 punktu. Drugą kategorią jest trakcja na śniegu – tutaj nota sięgnęła 1,9 punktu. Trzecim sprawdzianem, który pomyślnie ukończył się dla modelu Winter Response 2, jest efektywność paliwowa – nota wynosi tylko 1,6 punktu. Zimówka Dunlopa zdecydowanie najgorzej spisała się w kwestii komfortu jazdy. Za hałas generowany w czasie przejazdów testowych model otrzymał dość wysoką notę na poziomie 2,7 punktu. Oferta opon Dunlop SP Winter Response 2 – sklep Inter Cars Kleber Krisalp HP3 – nota dobra – 2,3 punktu Fot. Materiały prasowe Kleber Opona zimowa Kleber Krisalp HP3 ma dwie szczególne wartości. Pierwszą zdaniem instytutu ADAC jest rozsądnie wykalkulowana cena – każda sztuka kosztowała 71 euro, czyli model wpisuje się w średnią z zestawienia. Drugą bardzo zbliżone wyniki w każdej z kategorii badawczych. Pomijając kwestię komfortu i hałasów pracy ogumienie mogło liczyć na ocenę dobrą za zachowanie na suchej, mokrej, ośnieżonej i oblodzonej nawierzchni, a do tego w kwestii efektywności energetycznej oraz zużycia. Skąd wzięła się nota zadowalająca w przypadku komfortu jazdy? O niej zadecydował w dużej mierze wysoki poziom hałasu, który zimówka powoduje na zewnątrz pojazdu. Co ważne, Kleber to model pochodzący z klasy średniej, który naprawdę wysoko wspiął się w rankingu. Oferta opon Kleber Krisalp HP3 – sklep Inter Cars Pirelli Cinturato Winter – nota dobra – 2,3 punktu Fot. Materiały prasowe Pirelli Podium zestawienia przygotowanego na podstawie testu opon zimowych ADAC 2019 dla rozmiaru 185/65 R15 zamyka Pirelli Cinturato Winter. To trzeci z modeli, który uzyskał notę dobrą, a jednocześnie ogumienie, które może się pochwalić identyczną notą na poziomie 2,3 punktu jak Kleber. Zdecydowanie najmocniejszą stroną włoskiego modelu jest odporność na aquaplaning wzdłużny. W tej kategorii zimówka uzyskała bardzo dobry wynik na poziomie 1,5 punktu. Pirelli nieco słabsze noty uzyskało za prowadzenie na zaśnieżonej nawierzchni oraz komfort jazdy. Inżynierowie niemieckiego instytutu szczególnie narzekali na wysoki poziom hałasu generowanego na zewnątrz pojazdu. Oferta opon Pirelli Cinturato Winter – sklep Inter Cars Continental WinterContact TS860 – nota zadowalająca – 2,6 punktu Fot. Materiały prasowe Continental Continental WinterContact TS860 uzyskał w teście opon zimowych ADAC 2019 ogólną notę na poziomie 2,6 punktu. To oznacza, że model zasłużył na ocenę zadowalającą. Wynik mógłby być lepszy, gdyby nie dwie kategorie badawcze. Pierwszą jest wysoki hałas generowany podczas pracy ogumienia na nawierzchni. Druga dotyczy zachowania na lodzie – niemieccy inżynierowie przeciętnie ocenili np. poziom trakcji podczas jazdy w zakręcie. Całe szczęście opona zimowa Continentala uzyskała dobre wyniki w pozostałych kategoriach badawczych – na suchym, mokrym i ośnieżonym asfalcie oraz w kwestii efektywności paliwowej oraz niskiego stopinia zużycia. Oferta opon Continental WinterContact TS860 – sklep Inter Cars Hankook Winter i*cept RS2 – nota zadowalająca – 2,6 punktu Fot. Materiały prasowe Hankook Razem z zimówką Continentala czwarte miejsce w zestawieniu podsumowującym test opon zimowych ADAC 2019 uzyskał Hankook Winter i*cept RS2. Wysoką pozycję w zestawieniu koreańskie ogumienie zawdzięcza w dużej mierze poziomowi trakcji uzyskiwanemu na mokrej nawierzchni. Inżynierowie ADAC przyznali Honkookowi wyśmienitą notę 1,5 punktu za odporność na aquaplaning poprzeczny i wzdłużny. Najsłabiej dla modelu Winter i*cept RS2 wypadł komfort jazdy (wysoki hałas pracy wewnątrz pojazdu i na zewnątrz) oraz sposób zachowania się na oblodzonej nawierzchni. Opona dość szybko zaczynała wyślizgiwać się podczas jazdy w zakręcie. Oferta opon Hankook Winter i*cept RS2 – sklep Inter Cars Toyo Snowprox S943 – nota niedostateczna – 5,1 punktu Dwa modele z zestawienia zasłużyły na notę niezadowalającą. Pierwszym jest Toyo Snowprox S943. Niemieccy inżynierowie ADAC ocenili właściwości tego modelu na notę wynoszącą 5,1 punktu. To naprawdę słaby wynik – aż o 3 punktu wyższy od lidera zestawienia! Skąd tak zły rezultat? Ten w dużej mierze jest podyktowany słabymi ocenami za zachowanie na suchej i mokrej nawierzchni oraz niedostateczną w kwestii prowadzenia na śniegu. Dobrze Snowprox S943 poradził sobie wyłącznie w czasie przejazdów testowych na śniegu. Co ciekawe, japońska zimówka wcale nie jest tania. Zdaniem inżynierów ADAC cena każdej sztuki to 71 euro. Dla porównania to cena wyższa o 2 euro od lidera zestawienia – modelu Dunlop Winter Response 2. Davanti Wintoura – nota niedostateczna – 5,5 punktu Podczas testu opon zimowych ADAC w rozmiarze 185/65 R15 gorzej od modelu firmy Toyo poradził sobie tylko Davanti Wintoura. W jego przypadku nota wynosi aż 5,5 punktu. To jeden z gorszych wyników w historii badań prowadzonych w ostatnich latach przez niemiecki automobilklub. A w teorii wynik nie powinien być tak słaby. Szczególnie że model był zaprojektowany przez brytyjskich inżynierów i według deklaracji firmy, powstaje w jednej z najbardziej zaawansowanych na świecie fabryk oponiarskich. Co zatem poszło nie tak? Inżynierowie stojący za tym produktem nie popisali się w dwóch kluczowych kategoriach – w kwestii zachowania na mokrym i ośnieżonym asfalcie. Ogumienie bardzo słabo radziło sobie np. z utrzymaniem stateczności toru jazdy i w zakrętach na wilgotnej drodze. Test opon zimowych ADAC w roku 2019 przygotowany dla rozmiaru 185/65 R15 to przede wszystkim dwa zaskoczenia. Pierwszym jest wysoka lokata zajęta przez model klasy średniej – Kleber Krisalp HP3. Ta zimówka udowadnia, że segment czy cena produktu nie zawsze decydują o jego drogowej przydatności. Drugim jest fakt, że w zestawieniu zabrakło kilku rynkowych nowości. Szkoda że niemieccy inżynierowie nie zdecydowali się na zaproszenie do testu ogumienia stworzonego niedawno przez Bridgestone`a czy Michelina. Bo to mogłoby stanowić dla klientów ważną wskazówkę zakupową.